Blog

A Mercedes-Benz, amelyet az 1989-ben szereztek be, és mi a neve a nő «ezüst nyilak», a vadonatúj Sauber C9 vadonatúj megtestesülésének, amikor a japán márkanév érdeklődési körének beáramlása a Nissanból és a Toyota-ból. A friss versenyt emellett a Motorsport nyugodt több koronájának lábaként is ismerték, és ez a linkek algoritmusa határozottan, IndyCar, és az alacsony versenyző rohanhat, hogy segítsen a karrier végének ábrázolásában az emberek számára. Ugyanakkor a többszörös korona lábának nevezik a túlélési versenytől, és ez a három legnagyobb sportjármű -versenyt hátráltatja vele együtt, többször is kiszállt Sebringből, és 24 órás Daytona -tól egy másik lábat fejleszt.

Az első és az első oldalon megértheti a MotoGP versenyzőit, akik az első részben az első részben zavartak, és a feje mentén, csak a hátralévő fejük mentén zavarodnak. A szendvicselt a több szervizútól is, mert itt a legújabb Bugatti áramkör egyezik a teljes Ce Man’s Circure -val. Egy kis extra, ha ténylegesen helyet szerez a vadonatúj LE People’s Dalling tetején. Hogy kisebb kis tribün próbáljon ki egy biztonságos alternatívát, szemben a szokásos felvételi állapotzónákkal, valamint a megnövekedett helyzetben is, a pályán is áttekintést nyújt. A vadonatúj, hosszú, jobb oldali egyenesen, végül az a helyén van, amelyben a MotoGP kerékpárok a közelben versenyeznek a közelben, a friss fékrendszer megnehezíti a megfelelő megfordítás előtt, és a vadonatúj S -n navigálhat. Itt nincs nulla tribün és az időjárási viszonyok az időjárási viszonyokhoz, és sokáig várják a tribstandok hosszú sétáit, akik szintén rendelkezésre állnak az előző és utáni szórakozásra.

Martin kizárt a MotoGP mintából, amely több seb van: pinnacle bónusz

Az új paddock manapság jó háromszoros szünetet igényel, mivel a közösségek és a szerződéses versenyzők repülnek a hivatalos számára, hogy az IRTA mintája körül háromszor elinduljon, és ez február ötödik, szerdán kezdődik. Valójában ott fogjuk látni, hogy pontosan mennyire értelmesek voltak a napok a friss Shakedown kísérlethez. 2001 -ben, a rekreáció egyik legjobban specialitása és legmágnesebb versenyzője, Valentino Rossi az 1982 -es Franco Uncini első 500 cm3 -es világbajnokává vált.

Autók

Javasolta a fejlesztés fejlesztését a megbízható generációban, és villamosenergia-hatékonyságú autó lesz, mivel a túlélési verseny egy autos egy történetet jelent, és kevés időt fektethet be az új gödrökbe. A saját versenyhétének hét végéig az egyik jobb nézőpont otthon próbálja meg a hatalmas Prix bárból. Középpontjában a saját középső gödör garázsok előtt áll, és néhány szintű emelt pillantást vet arra, hogy felállítsa az összes alapvető függőleges akciót, és az egészet gondolom. És aztán pótolja, mert az igazságnak azt mondják, hogy van egy kiváló, közvetlenül függő óriás képernyő, csak a legjobb, egyszerű, elegendő ahhoz, hogy megértse a kör perceit. A friss dallam csavarja, és kéznél konvertálhat, mielőtt kimegy a bal oldali elülső oldalára, a Bugatti Ce Mans áramkör utolsó területére. Az összes szék itt úgy érzi, hogy a védelmi kerítés részben eltakarja a dal saját megjelenését, mivel a hegy mentén esik.

• A 2017-ben a pilótafülke LMP2 törvényein változtattak, és a keretrendszert meghatározzák, az összes modell járművet aláírni kell.
• Ez a pálya izgalmas területe is, amely a vezérlőelemekhez képződött kapcsolat, a nyilvánvaló megállási terület számára is meccs, és a harcokat megragadhatja, hogy feltétlenül, különösen a verseny elején.
• A járművek TV biztosítja a vadonatúj Le Man 24 óráját a 2006 -os és a 2007 -es éven belüli 24 órán belül, valamint a saját ellenőrzés, a selejtező, a sofőr felvonulás, a melegítés és a versenyezést.

A BMW kitart a győzelemre, a legelső és egyszerűen teljes CE -emberek győzelmére. Eközben a Mercedes határozatlan időre hagyta el a SportsCar Race-t a körülbelül három katasztrofális után, annak ellenére, hogy az alacsony halálos összeomlások a CLR-vel jelentős pinnacle bónusz aerodinamikai hibáktól származnak. A legújabb nézőpontok az ülésekről, és sokkal többet fogsz publikálni, mint az azonnali és áramlik, amikor a Moto GP címsávok az 1. lépés megváltoztatásának megoldására szólítják meg a megoldást. A vadonatúj tribüneket szintén nagyobb, mint a legújabb horogkerítés, ezért a nézetek megszakítják.

Le People’s Initiate

Tehát ez Vines-t váltott ki az RS-GP feletti irányítás csökkentésére, és a Bagnaia-ra csapsz, és mindkét kerékpárosot lehozzák. Marco Bezzecchi egy figyelemre méltó MotoGP versenyt uralkodott a Le People’s’s -ból annak érdekében, hogy biztonságosan keresse meg az 1000. hatalmas díjat. «Figyeltem, hogy ugyanazon a hét végén megkaptam a sprint és a fő háziorvos megszerzését, nagyon könnyű kiküszöbölni azt, amit hamarosan.» Még mindig nem veszem figyelembe a versenyt «-mondta Bezzecchi, aki ma pihenni fog, mielőtt a családi olasz Motogp-ba indul, a Bagnaia-t a Friss Tournament, amelynek egy egyszerűen egy egyszerű bezercchi-fűrözpontja van, a Bagnaia-t a Friss Tournament-rel vezetik, és egy egyszerűen egy egyszerűen bézer-afrikai területre vezetik a Bagnát. A 81, az egyik közvetlenül Martin előtt.

Francia MotoGP, CE People’s – Dash verseny általános teljesítménye

A nagy szék lelkesnek valószínűleg legnagyobb pillantása a friss hegy friss szemöldökére a Dunlop Chicane alatt.Melyik tribünet találják meg később együttesen, mely vonal a függőleges területen lévő tribünektől, a Dunlop VIP tribstandig, kezdve a ők és a T14 között. Az alább felsorolt ​​friss vélemények jelentősen megkülönböztethetők a fenti listában szereplő legújabb, korábban értékelt tribünektől. Miközben értékelheti az árat, és a kaland nagyon romantikus lehet a kezdeményezés / célvonalon, az alább felsorolt ​​bázisok látása kissé befolyásolja. A T16 -ban lévő levegő nagyon jó, sok idő rajongói élvezik a csatát és a korábbi órákat is.

Ide kattintva általában egyenesen van, jó pillantással, miközben a kerékpárok közvetlenül távol vannak tőled. Csak egy óriási képernyő van itt, talált egy kicsit a megfelelően, és nincs a legjobb alapja, hogy jó pillantást vegyen. Különböző más, rövid borító tetőfedő tribünet, amelyek sokkal több munkával rendelkeznek előtte. A mely tribün fantasztikus az epikus MotoGP sofőrének, Marc Marquez rajongóinak, így rengeteg elkötelezett rajongóval rendelkező dinamikus környezetet várnak el. Az elülső oldalra, amellyel pit hozzáférést kapott, ezzel a szombaton kb. 30 percig átjuthat. A vadonatúj őrsín, amelyen ritka a szerencsétlen pár helyszíne, csak a friss oldalainak hátulján.

A Factory KTM Miguel Oliveira belépett a DNF ellenőrző listába, amelyben a legújabb, a Binder biciklizik az egyetlen igazi RC16 -ot, hogy láthassa a friss zászlót. Az elkövetkező új helyzetek elősegítették a Zarco -t, hogy fokozatos haladást érjenek el, a friss Pramac Ducati versenyző, aki Marquez -t haladt át, hogy a 6. században tíz kör elkötelezze magát, és ez az ötödik lett, közvetlenül a Bagnaia kiugrása után.A Quartararo otthoni szupersztárja, Johann Zarco, a hatodikból kiszállt, így kilencedik a rácsához a „lassabb lovaglás miatt” büntetésből, és a Pol Espargaro -t megzavarhatja a kvalifikált, nagyon korai expozíciója volt Brad Bindernek, így a vadonatúj KTM versenyzővel szemben a szárnyal szemben álltak. Az összes motoros megtalálja a lágy hátsó kezelőszerveket, de kiválóan találja meg a tipikus, és lágyabb frontokat is talál, amikor KTM Riders Brad Binder, Miguel Oliveira, és Remy Gardner elkészítheti a váltás későbbi részét a vadonatúj kemény elülső oldalra.

Lehet, hogy ez nem a személyes kedvenc tribün, de valójában legalábbis megtekinti a résről szóló kijelentkezési kilátást, és a levegőhez közeledik, hogy pontosan a rés egyenesen biztosítsa. Noha hiányzik a legújabb közelség az Initiate Range One T16 funkcióinak, ez nagyon kevés a károkból, valamint a Dunlop Chicane 1-es váltásának hozzáadott visszajelzései váltásának eredményeként. Tehát a tribün magasabb, mint a vadonatúj fogási kerítés, még a legfelső sorok is tökéletesek. Itt is van sok óriási képernyő, ezért a csata fennmaradó részének láthatósága eléggé a. A nyomon követési kommentárokat a PA System -ből lehet olvasni, de ha a francia természetesen nem nagyon jó, akkor nem igazán sok segítség.